Втулка подшипника закрепительная H, AH,

Втулка- деталь машины, механизма, прибора цилиндрической или конической формы, имеющая осевое отверстие, в которое входит другая деталь. В зависимости от назначения втулки бывают подшипниковые, закрепительные, переходные и др.
Подшипниковая втулка — деталь неразъёмного подшипника скольжения, в отверстии которой вращается цапфа вала или оси. Такая Втулка входит в корпусную деталь с натягом, иногда дополнительно крепится винтами. Втулка изготовляют из антифрикционных материалов (чугуна, бронзы, графита, пластмасс); из чугуна или стали с тонким слоем антифрикционного материала на поверхности трения; из пористых металлокерамических самосмазывающихся материалов. Применение втулок в подшипниках скольжения сокращает расход дорогостоящего и обычно дефицитного антифрикционного материала (оловянистые бронзы и баббиты), а также упрощает ремонт, сводя его к замене изношенной Втулки на новую .
Закрепительная Втулка служит для закрепления внутренних колец подшипников качения и других деталей на цилиндрических участках валов и осей. втулка выполняется разрезной с наружной конической поверхностью и затягивается гайкой.
Переходная втулка служит для установки инструмента с коническим хвостовиком в шпиндель станка, имеющего отверстие большего размера, чем хвостовик инструмента.